భారత రైల్వే శాఖ 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో అనూహ్యమైన వేగంతో పురోగమిస్తోంది. మొదటి తొమ్మిది నెలల్లోనే (డిసెంబర్ 2025 నాటికి) ఏకంగా రూ. 2,03,138 కోట్ల మూలధన వ్యయాన్ని (Capital Expenditure) పూర్తి చేసి ఒక భారీ ఆర్థిక మైలురాయిని అధిగమించింది. ఇది ఈ ఏడాదికి కేటాయించిన మొత్తం బడ్జెట్లో 80 శాతానికి పైగా ఉండటం విశేషం. గతేడాదితో పోలిస్తే వ్యయం 6.54 శాతం పెరగడం, ప్రాజెక్టుల అమలులో జోన్ల వారీగా కనిపిస్తున్న పట్టుదల రైల్వే నెట్వర్క్ ఆధునీకరణపై కేంద్రం చూపిస్తున్న ప్రత్యేక శ్రద్ధను ప్రతిబింబిస్తోంది.
ముఖ్యంగా రైల్వే భద్రత మరియు ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలకు ఈ బడ్జెట్లో అత్యధిక ప్రాధాన్యత లభించింది. భద్రతా నిధుల్లో 84 శాతం ఇప్పటికే ట్రాక్ పునరుద్ధరణ, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల ఆధునీకరణ మరియు స్వదేశీ టెక్నాలజీ ‘కవచ్’ (Kavach) విస్తరణ కోసం ఖర్చు చేశారు. ఇది రైళ్లు ఢీకొనకుండా నివారించడమే కాకుండా, రద్దీ మార్గాల్లో వేగ నియంత్రణకు కీలకమైన వ్యవస్థ. దీనితో పాటు, పెరుగుతున్న డిమాండ్కు అనుగుణంగా కొత్త రైలు లైన్ల నిర్మాణం, ట్రాక్ డబ్లింగ్ మరియు విద్యుదీకరణ పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయి.
భవిష్యత్తు ప్రయాణ అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని వందే భారత్, అమృత్ భారత్ మరియు బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టులు పరుగులు పెడుతున్నాయి. ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా 164 వందే భారత్ సర్వీసులు అందుబాటులో ఉండగా, ముంబై–అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ (బుల్లెట్ ట్రైన్) పనులు శరవేగంగా సాగుతున్నాయి. ఆగస్టు 15, 2027 నాటికి ఈ 508 కిలోమీటర్ల బుల్లెట్ ట్రైన్ మార్గాన్ని ప్రారంభించాలనే లక్ష్యంతో ఎలివేటెడ్ వయాడక్ట్స్ నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. ఈ భారీ పెట్టుబడులు మరియు మౌలిక సదుపాయాల కల్పన భారత రైల్వే ప్రయాణ ముఖచిత్రాన్ని పూర్తిగా మార్చనున్నాయి.
